原来高铁有这么多冷知识 关于高铁的冷知识你知道吗?

　　原来高铁有这么多冷知识 关于高铁的冷知识你知道吗?而对于原来高铁有这么多冷知识的这个话题，今天的你是否也在关注着？具体什么情况？下面跟小编一起来了解下详情。

　　NO.1 高铁没有E座

　　早期的飞机多是单通道的，一般每排有6个座椅，分别是ABCDEF，这样呢就形成了，AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置，久而久之，A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思，还有靠窗、过道与中间座的区分，成了一种惯例。

　　高铁作为后来者，每排的座椅又不会超过6个，所以就延续了这种传统。

　　高铁二等座，采取的是“3+2”的座椅排列，两个靠窗、两个过道、一个中间座，所以就只有ABCDF，没有“E”；一等座采取“2+2”座椅排列，两个靠窗、两个过道，当然就只剩下ACDF了，没有代表中间座的“B”与“E”。

　　NO.2 高铁竟然有代驾

　　高铁的到发时间精确到秒，停车距离精确到厘米，为保证安全，“警惕装置”要求驾驶员每30秒内踩一次踏板，超时就会警报，没有及时补救，列车就会自动及时停车，对驾驶员要求极为严格。

　　如果小编要在这里告诉大家火车司机竟然也有“代驾”，你会不会很吃惊？

　　在火车司机中有这样一个特殊的群体，每日与正常的火车司机一样出勤、入寓、待命，在保持“时刻准备着”的同时却不知道什么时候会“正式出场”。他们就是——应急热备机车乘务员（应急热备司机）。

　　当火车司机遇到极端恶劣天气或身体出现不适等不可抗力因素，无法按时出乘时，热备司机就需要“临危受命”代替原定机班完成值乘任务，所以也被大家亲切地称为火车“代驾”。

　　作为热备司机必须非常熟悉所担当救援范围的线路，掌握高铁相关的规章制度，还要熟知应急救援相关知识和技术作业流程。不仅如此，他们每年还要进行相关专题培训，在考试合格后才可上岗职称，每月还要不少于1次，对所担当救援任务的区段进行看道、熟悉线路设备。

　　NO.3 高铁比你还爱干净

　　高铁比你还爱干净，两天洗一次澡，很娇贵，专属“自动搓澡堂”，软化水搭配沐浴露，减少皮肤损伤，还有“搓澡师傅”专门伺候，白白净净再出街。

　　NO.4 坐过站，不要慌

　　坐过站，不要慌，找工作人员开具客运记录单，免费乘坐最近一班返回的高铁。持有联程票如果由于前车晚点导致后车误车，可以找前车车长开客运记录，免手续费改签或者退票。

　　如果中途遗失了车票，可以尝试采用购票信息出站，但是如果铁路方面不承认，客规规定：只能补票，如果找回原先丢失车票后可以退票。（收取退票费）